2026-11-04
Vakarų Baltijos laivų statykloje baigta žemsiurbės „BESTLA R“, skirtos Danijos kompanijai „RN Shipping A/S“, statyba ir dalinis įrengimas. Sėkmingai įgyvendintas projektas įtvirtina Lietuvos jūrinės inžinerinės pramonės kompetenciją ir gamybinius pajėgumus statyti specializuotus laivus tarptautiniams užsakovams, atsižvelgiant į šiuolaikinius efektyvumo bei tvarumo reikalavimus.
Spalio 30 d. 85,4 m ilgio ir 17,4 m pločio žemsiurbė „BESTLA R“ nuleista į vandenį. Po kelių dienų laivas jau išplauks pas užsakovą.
Tai antroji „RN Shipping A/S užsakymu Klaipėdoje šiemet pastatyta šios serijos žemsiurbė. Pirmoji – „BORR R“ – pas užsakovą išplaukė birželį. Žemsiurbėse numatytos įrengti hibridinės jėgainės ir hidraulinės išilginio korpuso atidarymo sistemos, leidžiančios efektyviai atlikti gilinimo darbus.
Abiejų laivų korpusų statyba ir dalinis įrengimas vyko Vakarų laivų gamyklos (VLG) įmonių grupei priklausančioje Vakarų Baltijos laivų statykloje (VBLS).
„Specializuotų laivų statyba reikalauja ne tik aukštų gamybinių kompetencijų, bet ir gebėjimo suderinti konstrukcinius sprendimus, techninį projektavimą, statybos ir įrengimo darbus bei skirtingų sričių specialistų veiklą. VLG įmonių grupėje sutelktos jūrinės inžinerijos kompetencijos leidžia valdyti šių procesų visumą ir įgyvendinti didelės apimties projektus vienoje pramoninėje ekosistemoje.
Sėkmingai užbaigtas projektas dar kartą parodo, kad turime reikiamų žinių ir gamybinių pajėgumų sudėtingiems, didelės apimties tarptautiniams užsakymams vykdyti. Tokie projektai stiprina Lietuvos jūrinės inžinerinės pramonės pozicijas, kuria vertę šalies ekonomikai ir įtvirtina Klaipėdos, kaip specializuotų laivų statybos centro, vaidmenį“, – sako VLG įmonių grupės generalinis direktorius Arnoldas Šileika.
Dviejų žemsiurbių statyba yra ilgalaikio VBLS bendradarbiavimo su Danijos laivybos ir jūrinius infrastruktūros projektus visame pasaulyje įgyvendinančia kompanija „RN Shipping A/S“ dalis. Partnerystė tęsiasi daugiau nei dešimtmetį, o ankstesni projektai padėjo sukaupti vertingos patirties statant šio tipo specializuotus laivus.
Lietuvos ir Danijos įmonių bendradarbiavimas prasidėjo statant žemsiurbę „Macuti“. Vėliau, 2020 m., „RN Shipping A/S“ užsakymu Klaipėdoje buvo pastatytos ir iš dalies įrengtos dvi žemsiurbės. Šiemet užbaigtas dviejų naujų laivų projektas – analogiškas ankstesniajam užsakymui.
Greta modernios žemsiurbės šiuo metu VBLS baigiamų statyti laivų rikiuotėje – ir pas Norvegijos klientą jau greitai iškeliausiantis hibridinis keltas, kuris Klaipėdoje statomas „iki rakto“. 73,3 m ilgio ir 14,3 m pločio laivas bus varomas elektra, o prireikus galės naudoti ir tradicinį kurą – sprendimas pasižymi eksploataciniu lankstumu ir atveria galimybes mažinti laivybos poveikį aplinkai.
Bendradarbiaujant su Vokietijos kompanija „Fr. Fassmer GmbH & Co“, Klaipėdoje taip pat jau įpusėjo Singapūrui skirtų patrulinių jūrinių laivų (OPV) korpusų statybos projektas. Ruošiamasi antrojo korpuso atidavimui galutiniams įrengimo darbams į Vokietiją.
Iš viso šiuo metu VBLS komanda įgyvendina septynis laivų statybos projektus.
